公路运输的发展过程大致可分为两个阶段。(1)兴起阶段:从19世纪末到一次世界大战结束。当时公路长度有限,质量不高;汽车数量少,性能差,效率低。在各国的综合运输体系中,公路运输只是水路运输和铁路运输的辅助手段,主要承担短途运输业务。(2)发展阶段:从一次世界大战结束到第二次世界大战终了。一次世界大战结束后,一些资本主义国家一方面组织失业者从事公路建设,使公路长度不断增加,质量逐步提高,并在30年代开始兴建高速公路;另一方面,把一些**用工业改为民用工业,促进了汽车生产的迅速发展,特别是轿车产量大幅度增加,人力车和畜力车逐步地被淘汰。公路运输不仅是短途运输的主要力量,而且在长途运输方面开始同铁路运输和水路运输竞争。我国经济的高速发展促进了公路运输状态下的物流行业发展。盐城到江苏公路运输专线
公路运输站场是公路运输办理客货运输业务及仓储保管、车辆保养修理及为用户提供相关服务的场所,是汽车运输产业的生产和技术基地,根据其经营主体和经营方式的不同,可以分为公共型站场和运输企业自用型站场。 (1)公路客运站的类型 公路客运站是客运车辆和旅客集散的场所,在旅客运输的过程中,客运站起着组织、协调、指挥、服务的重要作用,公路客运站的主要功能是旅客运输的组织和管理。按照业务经营范围,公路客运站可以分为以下几种。(1)客运站。是专门经营旅客运输业务的车站,主要设置在客流密集的大、中城市。(2)客货兼营站。是指既办理旅客运输业务,又办理公路零担货运业务的车站,主要设置在县或乡镇。(3)停靠站。是指客运班车往来停靠、上下旅客的站点,一般没有站房,只设有站牌标志,主要置在路口附近。盐城到江苏公路运输专线中途无转车更无再次装卸,这是公路运输方式。
投资少,资金周转快;公路运输本就设施配置较为简单,所需的车辆价格不是很高,与水路、航空、铁路运输相比,公路运输可以说是投资少回报率大。2、灵活;一般来说,公路的运输网比铁路、水路的大许多,汽车基本能做到无处不到。时间方面较为灵活,车辆可随时调度运输。车辆限制少,对货物可以单独运输,也可以组车队运输。3、中短途运输快;短途运输中,公路运输效率高,中途运输也不用转乘、倒运等,相比之下,公路运输所运输的货物,时间短,货运速度高效。
公路运输中:哪些货物必须安排整车运输?首先是鲜活货物,如:冻肉、冻鱼、鲜鱼,活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等第二类,需用专车运输的货物,如:石油、烧碱等危险货物,粮食、粉剂的散装货等;第三类,不能与其他货物拼装运输的危险品;第四类,易于污染其他货物的不洁货物,如:炭黑、皮毛、垃圾等;第五类,不易于计数的散装货物,如:煤、焦炭、矿石、矿砂等;第六类,货物上面不能压其它重货的货物,如:易碎器、空调、电视等家电类产品;第七类,对时间有一定要求,到货时间非常紧迫的货物。公路运输在时间方面的机动性也比较大。
笨重货物公路运输的必要条件是:1、运输中要悬挂明显的标志,以引起其他车辆和行人的注意。标志要悬挂在货物超限的末端,白天悬挂红旗,夜晚悬挂红灯。2、特殊超高的货物,要有专门车辆在前引路,以便排除障碍顺利通行。3、驾驶人要集中精力,谨慎驾驶,密切注意运行情况,利用灯光、喇叭、广播等配合运输。只有对上述情况进行了全方面了解,并综合分析以后,才能开始承运。由于长大笨重货物在运输中占据的空间较大,会影响其他车辆的运行,所以承运长大笨重货物的车辆,既要考虑自身车辆的安全运行,同时也应考虑不能给其他车辆的运行造成困难。公路运输的优势在物流运输过程中,更是发挥着其他运输方式所无法替代的作用。盐城到江苏公路运输专线
公路运输的生产点多面广,流动分散;服务对象千家万户;运输条件经常变化。盐城到江苏公路运输专线
公路运输生产过程是指客货运输对象通过汽车运输实现其空间场所移动的运输过程。通常需要经过许多作业环节才能完成,一般可划分为运输准备、运输生产和生产辅助等3项主要工作环节。上述各项工作环节,是构成汽车运输生产过程所必需的主要工作环节。其中运输生产工作为基本运输工作环节,它是运输生产经营中可获营运收入的有效运输工作环节,其余工作环节需要围绕运输生产工作环节的各种需要,科学、及时地进行组织以保证运输生产过程正常进行。1、运输准备工作:运输准备工作,是指运输客货之前所需要迸行的全部准备工作,包括运输经济调查与运输工作量预测、营运线路开辟、营运作业点设置、客货运输对象组织、运力配置、运输生产作业计划安排以及制定有关运输组织管理制度、规章等。2、运输生产工作:运输生产工作,是指直接实现客货空间场所位移的车辆运输工作,主要包括乘客上下及货物装卸作业、运送货物或旅客工作以及必要的车辆调空作业等。3、运输生产辅助工作:运输生产辅助工作,是指为运输生产及其准备工作提供后勤保障服务的各项工作的总称,主要包括车辆选择与技术运用的组织、运输生产消耗材料的组织供应与保管工作、运输劳动组织工作等。盐城到江苏公路运输专线
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